3月24日，由三公司/中东北非公司承建的重庆轨道交通17号线一期3标项目思贤路站至虎溪站区间右线TBM顺利贯通，标志着项目建设取得阶段性成果。

思贤路站至虎溪站区间采用复合式TBM法施工，区间右线复合式TBM段长883米，结构形式为圆形断面，沿线地质条件隧道围岩条件以砂质泥岩为主，区间设置联络通道1座，主要风险为区间超浅埋下穿虎溪河填土以及下穿虎溪河大桥的环境风险。

该区间隧道地质条件复杂、技术难度大。面对挑战，项目管理团队将精力倾注于掘进过程的每一个细节。管理人员坚持“方案先行、过程严控”，实施24小时轮班跟班作业，实时研判盾构参数与地层变化。针对长距离下坡施工、同步注浆浆液流失等难点及下穿虎溪河填土、虎溪河大桥等风险源，管理团队反复优化掘进参数，精细调控同步注浆与二次注浆工艺，将沉降与变形严格控制在设计范围内。从TBM姿态调整到管片拼装，每一环都凝聚着管理者严谨细致的精力与智慧。

此次精准贯通，是项目部全体管理人员精心组织、精细施工的成果，展现了过硬的专业素养和攻坚克难的优良作风，为后续工程高效推进奠定了坚实基础。