日前，重庆轨道交通17号线一期3标思贤路站附属工程首段土方开挖作业正式启动，现场挖掘机轰鸣作业，渣土运输车有序转运土方，标志着该车站附属结构施工迈入实质性推进阶段，为后续附属主体结构施工及项目整体建设筑牢了坚实根基。

思贤路站是重庆轨道交通17号线一期的关键控制性站点，坐落于高新区大学城中路与思贤路交叉口，车站呈南北向敷设，为地下二层岛式车站，是串联西部槽谷南北向客运走廊的重要交通枢纽，建成后将极大完善区域轨道交通出行网络。

此次率先开挖的为附属1号风亭组土方工程，该风亭组采用“锚杆挡墙+放坡开挖”的支护形式，总开挖量7596立方米，施工工艺要求高，安全管控标准极为严苛。该车站地处城市核心交通干道交汇处，周边人流、车流量密集，地下管线分布繁杂，且现场施工场地空间有限，对土方开挖的施工精度、作业效率，以及周边交通保畅、环境和管线保护都提出了极高要求。

为确保首段土方开挖平稳有序落地，项目参建各方提前周密谋划、精细部署，前期已高效完成基坑围护、降水排水、管线迁改等各项前置准备工作，顺利通过基坑开挖条件验收、安全技术专项交底及应急预案评审，全方位排查并化解施工潜在风险，为开挖作业扫清障碍。

施工过程中，项目部严格恪守“分层开挖、分段施工、随挖随撑、严禁超挖”的核心原则，结合支护特点，科学调配施工机械设备与作业人员，优化规划土方运输专属路线，落实闭环式渣土管控措施，最大限度减少施工对周边交通秩序及居民日常生活的影响。同时，实时监测基坑沉降、边坡稳定性、周边建筑及地下管线位移数据，全程精准把控开挖标高与边坡坡度，严守安全生产与工程质量双重防线，保障基坑施工全程安全、稳定、可控。

此次附属1号风亭组7596立方米土方首段正式开挖，是重庆轨道交通17号线3标思贤路站项目建设的重要里程碑。下一步，项目团队将紧盯既定工期目标，持续优化施工组织方案，强化安全、质量、进度全方位管控，高效推进剩余土方开挖及后续结构浇筑施工，全速加快车站附属工程建设进度，全力助推重庆轨道交通17号线一期早日建成通车，进一步完善西部槽谷轨道交通路网布局，提升区域居民出行的便捷性与舒适度。