本报记者 张锐 通讯员 胡晓凯

在春城昆明的东南部，一条盘旋在石林至泸西境内的快速通道，将石林国家5A级景区、云南第一洞“阿庐古洞”、普者黑国家4A级景区等串珠成线，形成滇东南旅游快速通道，“自强不息，勇于超越”的三局人将风景连成线。

“把不可能实现的目标变成了现实”，在2019年底项目实现通车之际，中电建红河州石泸高速公路有限公司在表扬信中高度赞扬了项目部的责任与担当。汗水浇灌收获，实干笃定前行。路桥分局用实际行动，在这场时间紧、任务重、强度高的攻坚战中取得了最后的胜利。

临危受命 跑步进场谋开局

石泸高速公路项目建设过程中，根据公司整体安排，要求路桥分局跑步进场，驰援项目建设，承担逸圃互通立交施工任务。

接到命令，路桥分局立即行动，从分局各项目抽调具有丰富施工经验的精英人员组建项目团队。2018年6月14日，路桥分局局长赵宇带领首批精干力量进入施工现场，筹备开工前的准备工作。

项目前期建设面临的困难较多，许多条件都不具备，施工无法快速展开。公司高度关注路桥分局石泸项目的建设进展，公司副总经理李刚、郭坤，以及公司专家组等多次到施工现场进行指导，为项目建设“问诊把脉”；路桥分局局长赵宇，原党委书记沈建平，党委副书记、纪委书记、工会主席刘紫朝，总经济师林卫春等分局领导长期蹲守施工一线，为施工生产出谋划策。

根据安排，路桥分局作为土建项目部的第四工区，承担逸圃互通立交施工任务。逸圃互通为变形苜蓿叶枢纽互通式立交相连接，桥梁结构主要为桩基429根，墩柱349根，混凝土现浇箱梁31联/97跨，钢箱梁4联/12跨，钢筋总量1.08万吨，混凝土4.98万立方米。

项目团队不等不靠，迎难而上，在生活、办公、施工等条件不完备的情况下，一方面积极进行营地建设、钢筋场建设、施工便道修筑，另一方面制定工期目标、编制施工方案、配置各类资源、进行项目策划。

2018年6月24日，入场仅仅10天时间，工区便以最快的速度完成第一根灌注桩浇筑任务，也标志着路桥分局在石泸高速的这场战役正式打响第一枪。

攻坚克难 全力扫除拦路虎

前期施工困难重重，为尽快推进项目施工，项目团队跑步进场后全力扫除影响工期的“拦路虎”。

工区首先面临无施工用电的难题。在分局党委副书记、纪委书记、工会主席刘紫朝的带领下，工区一边用发电机组织生产，一边联系地方政府协调架设电力线路。

经过各方的不懈努力，仅仅一个多月，2018年7月28日，14.8公里的高压线路架通。工区立即在现场配置4台变压器，不仅解决了逸圃互通施工现场的用电问题，还帮助解决了临近的三工区拌合站及钢筋加工厂的用电问题，为全面掀起大干热潮奠定了坚实基础。

项目部总工程师寇海宁介绍，现场没有大型场地，3个施工队伍交叉作业，钢筋总量1.08万吨，需要建设5个钢筋厂才能确保进度。寇海宁说，上部结构现浇梁的模板投入无形中也加大了，正常周转使用的话，工期不允许。工区加大了支架和模板的投入，很多模板都是一次性使用。

工区施工所在地为农田，地基较松软，承载力不足，为了抢工期，在和项目公司、设计、总承包部沟通后，经专家评审，项目部确定了地基换填的施工方案，确保地基承载力满足要求。

泸西县当地的阴雨天气也是影响因素之一。2018年6月至10月，施工现场阴雨绵绵，面临泥泞农田和严重的积水，工区立即进行石料回填，修筑施工便道、排水通道，发扬“小雨不停工、大雨想法干、晴天抢着干、夜班加油干、白班拼命干”的精神，加大资源投入，将困难逐一击破。据统计，施工高峰期共投入钻机近30台，旋挖钻6台，冲击钻22台。

逸圃互通处于整个项目的关键线路，它的工期决定着项目的工期。逸圃互通上跨既有泸弥高速是施工的难点。

施工中，逸圃大桥B匝道22号、23号桩，大兴堡3、4号桥，需在既有高速边坡上打桩，一是地形所限，施工不便，二是要保证既有高速通车安全。工区在路边用2.5米的彩钢瓦做防护，制作一个较大的平台，把钻机等设备运上去，墩柱成型后，再把平台撤掉，通过快速成桩，解决了现有施工难题。

跨河施工是另一施工难点。逸圃互通B匝道第13联上跨当地中大河，与河道斜交叉，河道宽度22米，若将支架搭设在河里，存在安全隐患。工区采取双层贝雷梁施工，搭设满堂脚手架，这个特殊的方案得到了各方的认可，并通过专家评审。项目部成功解决了不能在河道上搭设支架的难题，不仅节省了成本，还节约工期5至10天。

经过工区全体人员的不懈努力，逸圃互通的施工进度大大提前，它所处线路已不是关键线路。寇海宁说，如果按“12.18”通车目标来计算，我们整整提前了9个月。项目公司领导对此给予了高度评价，赞扬水电三局是一只能打硬仗的队伍。

凝心聚力 打好转序关键战

在拼抢逸圃互通立交施工过程中，项目团队展现出了高效的项目管理能力，精诚团结的队伍、迎难而上的斗志，给业主、地方政府都留下了深刻的印象。路桥分局也因此拿到了石泸高速公路全线路面工程的施工任务。

石泸高速公路路面工程，是路桥分局首次独立承担的沥青路面工程的关键性项目，无论从项目管理、技术创新还是人才培养都有着深远意义，路桥分局深感重任在肩。

路桥分局承担全线24.107公里的路面工程，主要工程量为级配碎石底基层58.02万平方米，水泥稳定碎石基层52.99万平方米，沥青面层196.22万平方米，以及附属项目等。

项目部一方面着手路面工程临建施工，一方面完成逸圃互通后续施工。由于路基交面不连续性及其他多方面因素影响和制约，业主先后对通车目标进行了三次调整，“6.30”“11.15”，最终通车时间确定为12月18日。

目标已确定，便只顾全力以赴。围绕12月18日通车目标，项目经理杨鹏和班子成员一起反复讨论，积极调整资源配置，多次重新进行项目策划，调整制定工期目标进度计划，着手开始规划选址拌合站及营地建设、机械设备选型、组织机构及各类人员配置等工作。

项目部根据路面工程具体情况，详细深入分析制约工期目标影响因素，确定了砂石骨料供应、路基交面不及时、各标段交叉作业三大关键问题。对症下药，逐个击破。项目部超前谋划，安排专人对砂石场进行调查，进行前期备料准备工作。项目部将全线划分为两个工区，一工区负责红坡隧道至羊格黑大桥段，二工区负责羊格黑大桥至逸圃互通段。两个作业工区由全线两端或根据路基交面情况，分别推进工程进度，为施工创造条件。

项目部总工程师寇海宁介绍，这期间，项目部采取“见缝插针”施工策略，无论是路基工作面移交不连续，还是路基长短，或是点多面广，项目部均安排专人包保，只要有工作面，第一时间介入施工，做好机械设备的转场安排，争分夺秒拼抢工期。

2019年3月，土建项目部开始路基交面，路面项目部进入级配碎石底基层与水泥稳定碎石基层施工，标志着路面工程正式全面启动。

激发斗志 劳动竞赛促进度

为确保通车目标的实现，4月23日，随着项目经理杨鹏宣布竞赛活动开始，历时190天、分五个阶段的“撸起袖子掀起大干高潮、确保通车目标”劳动竞赛活动正式启动，分局党委副书记、纪委书记、工会主席刘紫朝慷慨激昂的动员讲话激励着全体参建员工。

项目部全体职工继续保持团结奋斗的精神，发扬工匠精神，迎难而上、永不懈怠。一系列节点目标顺利实现，4月29日，逸圃互通最后一联现浇箱梁浇筑完成；5月中旬，完成级配碎石底基层与水泥稳定碎石基层近50%，同时开始沥青下面层施工；6月沥青中面层开始施工，9月底沥青上面层施工开始。

工期进入9月中上旬路面工程关键性的施工阶段，一场誓师大会，再次激发了全体参战员工的精气神。2019年9月2日晚，项目经理杨鹏在“守初心、担使命、促发展”——撸起袖子掀起沥青路面大干施工高潮誓师大会上，做动员讲话。“齐心协力一条心，打好通车攻坚战！”决心就是力量，信心就是成功。在项目班子的组织和带领下，全体职工团结一心，坚守岗位，加班加点，相互鼓励，日夜奋战、挥汗如雨。工地现场一天一个样，项目进展势如破竹……

经过全体职工顽强拼搏和夜以继日的奋战努力，级配碎石底基层与水泥稳定碎石基层全部施工完成，沥青面层、土路肩、路缘石、路面排水全部完成。静待土建项目部将最后的圭落哨大桥工作面移交后，全力冲刺“12.18”全线通车目标。

精益求精 安全优质铸精品

“质量重于泰山，安全高于一切，是我们追求的永恒主题……”这是项目部建设者的共同心愿和目标。项目部成立了QC小组及质量检查消缺专项治理小组，聘请专家从施工技术、工艺流程、检测方法等方面进行指导，聘请第三方检测单位对每道工序进行检测，保证工程质量满足要求。

项目部成立了“水电三局杨鹏高速公路沥青路面施工技术研究创新工作室”，积极开展技术革新和技术创新工作，通过科研成果转化、技术创新的细化来提高品质、优化施工方案，指导路面工程施工技术、工艺流程、工序衔接和控制，从而使路面工程质量稳步提升。

在多次观摩交流活动中，项目部的施工质量得到了业主、监理、总承包部，及各级专家的一致好评。在“质量月”活动中，项目部荣获2019年中电建红河州项目“质量月”活动先进集体称号。

精品立业，扎根滇东南，打造安全优质工程。项目部不断从制度构建、管理落实、施工流程、日常宣教等方方面面真抓真管，精心编织严密的安全生产管理网络，加强对作业现场风险排查和隐患治理工作，从源头上杜绝安全事故的发生。工区安全总监赵宇、主管质量副经理常金强现场督导检查工作，使安全质量管理始终处于可控状态。

制定方案不难，难在落实和执行。项目部每一位成员都将安全责任视为自己最重要的责任，形成了“人人重安全、人人管安全”的良好工作氛围。项目部严格落实作业人员入场三级安全教育培训，沿线路口设置交通管制岗亭、限速标牌等，有效防止了车辆超速和交通事故的发生。在与既有道路搭接施工部位，不仅安排专职人员进行值守，而且在施工时安排人员进行车辆疏导，确保过往车辆通行安全。施工期间未发生任何伤亡事故，安全管理工作整体受控。

党建引领 不忘初心勇担当

项目部坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入扎实推进“不忘初心、牢记使命”主题教育，开展一系列主题党日活动，充分发挥党支部的组织保证作用，充分体现党员模范带头作用。

在项目经理杨鹏的带领下，项目班子团结一致，齐心协力，施工过程中展现了极强的凝聚力，全体职工们吃苦耐劳，踏实肯干，爱岗敬业，全心全意为项目服务。项目部设立了党员先锋岗，开展志愿服务及帮扶职工办实事，贫困儿童捐款、金秋助学捐款、贫困地区募捐等活动。开展文明工地建设，建设花园式生活区，丰富职工文化生活，彰显企业文化形象。庆祝建党98周年、新中国成立70周年等系列活动，展现了项目部真抓实干、拼搏进取的良好精神风貌。

项目党支部书记杨林刚深有感触地说，在这个精诚团结、斗志昂扬的团队中，每名员工都被项目部迎难而上的精神感染着，新分到施工一线的大学生们干劲十足，对工作的态度和热情令人感动。他们以端正的态度投入到工作岗位，以不怕吃苦的精神虚心求教，努力在师傅的引导下迅速提升工作能力。

在项目部劳动竞赛期间，生产一线涌现出王伟、张利晨、成少虎、张磊、胡晓凯、崔少博等等一大批中青年优秀人才，展示了项目部的拼搏决心和履约承诺，全体人员心往一处想，劲往一处使，奋勇拼搏，为确保通车目标做出了积极贡献。

来时一片荒芜，走时一片坦途。俯瞰滇东南，石泸高速公路宛如一条玉带镶嵌在红河州的崇山峻岭之中，路桥分局全体建设者用信念和责任铸就了丰碑，用汗水和热血兑现了承诺。