本报通讯员 高瑛

编者按：2018年12月29日，由中国水电三局建设者参建的福建南龙铁路正式开通运营！至此，环闵经济圈完成闭合，这在福建省交通史上具有划时代意义，必将对福建省的社会发展起到深远的促进作用！

伟大工程，出自伟大工匠！2018年10月末，中国水电三局从部分二级单位抽调了13名骨干通讯员组成采风队，奔赴福建南龙铁路施工现场，进行了为期4天的深入走访，体验一线生活、采撷一手资料、感染一种情怀，创作出了多幅摄影作品、多部视频作品、多篇文字作品！

在相关各方同庆南龙铁路胜利通车的欣喜时刻，自2019年1月3日起，中国水电三局网站主页将陆续推出《采风南龙铁路》系列报道，以飨读者！

守护绿色

10月23日，记者走进福建南龙铁路项目施工场地，一条长龙映入眼帘，像巨弓满拽又似长虹横贯，穿山而过，一直伸向远方，这就是水电三局路桥分局承建的南龙铁路项目工程。

放眼望去，南龙铁路沿线两侧安全防护已全部安装到位，路基两侧的边坡草色青青，绿意浓浓，走近每条隧道，洞口周边的护坡上镶嵌着规则有形的框格梁，像雕刻在上面一样，每个框格梁内都孕育了绿色生命，他们正争先恐后地从地面探出身子，茁壮成长，与周围绿色山体融为一体，互为点缀，更显生机盎然。

南龙铁路位于福建省中北部的南平、三明市和龙岩市境内，水电三局路桥分局承建的站前6标位于福建省龙岩市漳平市境内，全线总长40.75公里，其中大中桥25座，隧道20座，涵洞15座，路基4.35公里，车站1座，计划总工期48个月。

铁路沿线分布有较多的自然保护区、风景名胜区、水源保护区等环境敏感区域，施工时对环水保要求较高。南龙铁路项目以创建“精品工程、安全工程、环保工程、和谐工程”为载体，使得环保与安全并重、与质量平衡、与进度同行。

抓进度、树品牌、展形象

南龙铁路项目进点以后，以进度为抓手，以履约为目的，以竞赛为手段，大力开展劳动竞赛活动，明确目标，细分节点，强化包保，积极调动施工人员积极性，迅速形成比质量、比速度、比科学态度、比团结、比管理、比安全效益、比廉洁的“六比六赛”活动氛围，有力地推动了南龙铁路项目工程进度，展示出水电三局品牌形象。

重环保、强履约、留美名

如何在不影响进度的前提下，既能处理好与周边地方村民关系，又能坚持绿色发展理念，科学施工，最大限度减少对沿线自然生态环境的影响，成了南龙铁路项目每个建设者孜孜以求的目标。

资料显示：南龙铁路项目在前期施工组织设计中，为避免占用耕地良田，减少对周边原始地貌的破坏，将弃碴弃土场设置在山坳、低洼地、荒坡荒地等地段；在施工过程中，不断优化施工方案，在渣场堆碴前事先设置挡碴墙及沉淀池，防止堆体受雨水冲蚀，造成水土流失污染环境；同时在施工过程中对已完成的弃碴进行分层处理和上部平整，对坡面进行防护绿化，对周边地表设置排水设施，减少因场地裸露而引起土壤侵蚀和水土流失；这些举措在修建铁路过程中极大地保护了沿线环境地貌的完整性。

修建铁路，造福百姓；保护环境，义不容辞。

南龙铁路项目安全环保部主任段亚鹏介绍：路桥分局在进入南龙铁路之后就提出：环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”的“三同时”的理念。他们是这么说的，也是这样做的。

记者了解到：为了减少和防止对沿线自然环境的破坏和污染，保护和改善沿线自然、生态、环水保，将南龙铁路建成一条环保型的运输大动脉。一是项目部成立了以项目经理为组长，项目总工及副经理为副组长、项目部各部门负责人及分部经理为组员的环水保管理领导小组，安全质量部作为环水保管理办公室，负责日常的环境保护、水土保持工作，分工明确，职责清楚；二是建立健全了一整套环水保管理体系和管理措施，为做好环水保工作保驾护航；三是严格贯彻“预防为主、保护优先、施工和防护并重”的原则，将施工引起的对环境的干扰、破坏降低到最低限度；四是每月定期对环水保工作的落实进行检查考核，确保环水保每项工作落到实处。

采访中，段亚鹏告诉记者：项目在施工过程中，虽然采取了一系列防护措施，但因铁路建设在实际修建过程中的需要，难免会对沿线村民造成一定影响，比如施工便道扩宽时，需要经过村庄所产生的粉尘污染，桩基隧道开挖时产生的噪音等影响，村民们就会聚集起来，围堵施工现场，进行接连阻工，给我们工作带来巨大压力，因沿线会涉及到少部分少数民族，如果关系处理不好，就会引发村民冲突，进而影响进度。我们的协调工作人员一方面耐心地与当地村民进行协商沟通，讲解修建南龙铁路项目的重大政策和历史意义，取得当地村民的谅解和支持，另一方面我们积极组织相关人员对周围地形进行探讨研究，谋划对策，采取防尘降噪防护措施，最大限度降低粉尘污染和噪音影响。

“为了兑现我们提出的环水保治理诺言，经过我们对现场的勘查、研究，我们先后采取了一系列防护措施：一是项目部先后租赁4台洒水车，每天安排专人负责不间断对粉尘污染地段进行洒水，安全环保工作人员不定时巡查，发现问题，及时进行整改处理；二是对大型工程机械和运输车辆安装消声器，降低噪音对周围村民带来的影响；三是在大型设备较多的施工现场设置临时隔音屏障。通过这些措施，对粉尘污染和防噪降噪起到一定效果，解决了周围村民的频繁干扰，一定程度上加快了铁路建设进度，为确保按时履约打下基础”段亚鹏说。

记者在查阅资料时了解到：南龙铁路项目除采取以上环水保措施外，对施工过程中遇到的植被、污水排放、生态环境保护、水环境保持、大气污染及重点、关键点场所的环保、水保等都根据不同施工场地制定了相应保护措施。

10月24日，南龙铁路项目经理王满仓在接受记者采访时说到：南龙铁路项目是第一条实现环水保与主体工程同时验收的工程。

党的十九大报告指出：建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计，必须树立和践行“绿水青山就是金山银山”的理念。

近年以来，生态文明建设成为各大行业一个焦点,水电三局作为国家一个重点大型企业，将生态文明建设作为“十三五”规划中的一项重要发展理念，强调要在工程建设过程中注重保护生态文明建设。

“来时绿水青山，走时青山绿水”段亚鹏语重心长地引用了这句话。生态文明建设功在当代、利在千秋，路桥分局承建的南龙铁路项目，秉承公司发展理念，将环水保与质量、安全、进度同步并举，用实际行动诠释了这一理念，为当地生态环境文明做出了一定贡献，造福了福建人民，赢得了当地政府的美誉。

南龙铁路的建成，是水电三局建设者在中国大地上留下的又一个足迹，为水电三局的发展史册又填上辉煌的一笔。